Rozwój kadr nowoczesnej gospodarki zależy od dostosowania kwalifikacji pracowników do zmieniających się potrzeb rynku pracy. Procesy modernizacyjne i adaptacyjne wymuszają potrzebę ciągłej aktualizacji, podnoszenia i zmiany kwalifikacji pracowników. Podnoszenie jakości zasobów ludzkich, szczególnie w dziedzinie technicznej obsługi ruchu lotniczego jest jednym z ważniejszych kierunków działania, a zarazem kierunkiem wyróżniających Politechnikę Rzeszowską na tle kraju. Politechnika Rzeszowska dysponując Ośrodkiem Kształcenia Lotniczego (OKL) już od ponad 30 lat zajmuje się kształceniem lotniczym. Na specjalności Pilotaż, kierunku lotnictwo i kosmonautyka kształceni są młodzi piloci cywilni, a tym samym jest to jedyna państwowa uczelnia w Polsce, która kształci pilotów komunikacyjnych z tytułem magistra inżyniera. Wprowadzony, poprzez realizację strategii bolońskiej, trójstopniowy podział toku studiów wymusza wzajemne powiązanie programów nauczania realizowanych w ramach kursów: inżynierskiego i magisterskiego oraz programów szkolenia do licencji lotniczych oraz wpisywanych uprawnień realizowanych w Ośrodku Kształcenia Lotniczego.

Kończąc studia I stopnia „pilotażu” absolwent uzyskuje tytuł inżyniera oraz jest na etapie szkolenia lotniczego, a po zaliczeniu egzaminu państwowego, otrzymania licencji pilota samolotowego zawodowego CPL(A) wraz z uprawnieniem do prowadzenia samolotów jednosilnikowych lądowych SEP(L). Licencja ta pozwala absolwentowi na podjęcie pracy zarobkowej jako pilot w nielicznych przedsiębiorstwach prowadzących usługi lotnicze. Dalsze podnoszenie swoich kwalifikacji przez absolwenta na własną rękę wiąże się z ponoszeniem ogromnych wydatków. Również pracodawcy niechętnie przyjmują pilotów z takimi kwalifikacjami, gdyż są świadomi tego, iż musieliby ponieść wspomniane koszty sami. Zatem celowym i możliwym jest kontynuowanie studiów I stopnia inżynierskich na kursie magisterskim II stopnia.  Studenci studiów magisterskich uczestniczą w dalszym szkoleniu lotniczym, będącym kontynuacją szkolenia ze studiów inżynierskich. Efektem szkolenia jest uzyskanie przez absolwenta poziomu pilota liniowego ATPL(A), wraz z możliwością prowadzenia samolotów wielosilnikowych MEP(L) oraz latania bez widoczności ziemi według wskazań przyrządów IR(A). Nadto student przechodzi przeszkolenie na samoloty z załogą wieloosobową MCC. Uzyskane uprawnienia pozwalają, po pozytywnym zaliczeniu egzaminów państwowych, na podjęcie pracy w lotnictwie liniowym w kraju oraz za granicą u znaczących przewoźników lotniczych, dlatego niezbędnym jest aktualizacja i wprowadzanie do programu studiów elementów i treści w jak największym stopniu  przygotowujących absolwentów do potrzeb rynku pracy. Priorytetową sprawą jest podwyższenie kwalifikacji instruktorów pracujących w Ośrodku Kształcenia Lotniczego do poziomu umożliwiającego szkolenie studentów na najbardziej zaawansowanym etapie, jakim są loty na samolotach wielosilnikowych i wg wskazań przyrządów IR(A). Niezbędne jest również rozszerzenie i utrzymanie kadry nowych instruktorów szkolenia samolotowego. Zgodnie z przepisami lotniczymi maksymalna liczba studentów przypadająca na jednego instruktora to 8 studentów, co powoduje konieczność stałej obsady min 8-9 etatów instruktorskich. Koniecznym jest umożliwienie ciągłego podnoszenia kwalifikacji kadry, co z jednej strony podniosłoby rangę OKL PRz, który od lat stawiany jest za wzór wśród organizacji zajmujących się szkoleniem pilotów, pozytywnie wpłynie na prowadzenie procesu dydaktycznego, ale też ugruntowi ich pozycję w Ośrodku i umożliwi awans.

Celem głównym projektu jest budowa potencjału rozwojowego uczelni w zakresie kształcenia aeronautycznego poprzez uruchomienie mechanizmów intensyfikujących proces nauczania i poprawiających jego jakość a także jego dostosowanie do potrzeb rynku pracy i gosp. opartej na wiedzy.

Cele szczegółowe:
1) dostosowanie treści kształcenia do potrzeb rynku pracy i gospodarki opartej na wiedzy - poprawa jakości oferty edukacyjnej,
2) przygotowanie kadr o wysokich kwalifikacjach odpowiadających potrzebom rynku,
3) rozwój kwalifikacji kadry dydaktycznej w celu podniesienia jakości nauczania,
4) poznanie nowych programów i treści kształcenia oferowanych przez europejskie kluczowe ośrodki szkoleniowe w zakresie aeronautyki.

Powyższe cele zostaną zrealizowane dzięki realizacji projektu i w okresie jego trwania.